概况 博多港（Port of Hakata,JP，港口代码：JPHKT）位于日本（全称：日本国JAPAN）九州（KYUSHU）的西北博多湾内，邻福冈市，西至佐世保126海里，至上海约500海里，西北至釜山约120海里，至北九州约60海里，临朝鲜海峡国际航道。该港是天然良港，外有半岛和岛屿作屏障，港内水深、浪小、港宽，船舶从老贺岛和能古岛之间航道入港。目前港湾仅开发靠近市区的中心地段，外有两条防波堤保护。港内现有三座商业码头：自西南至东北是须崎突堤码头，两侧计有10个泊位，码头线长1380米，水深5.5－11.3米，东深西浅，外深内浅；中央突堤码头，8个泊位，码头线长1410米，水深7.5－10.5米，西深东浅；箱崎码头，10个泊位，码头线总长1555米，水深7.5－10.0米。全港28个商业泊位中有11个万吨级泊位，其中有一个集装箱泊位（箱崎5号泊位）集装箱装卸9万标准箱。 
基本资料- 中文名称：博多
- 航线：东亚 日本
- 港口代码：JPHKT
- 港口缩写：HTD
- 经纬度：33°37’0”N,130°27’0”E
- 时区：+9：00
- 锚地：33-38-00N 130-19-30E
港口简介该港属亚热带季风气候，盛行北风，冬季有强西北风产生。年平均气温10～27 ℃。全年平均降雨量约2000mm，属半日潮港，大潮升1． 9m，小潮升1．4m，港区主要码头泊位有20个，岸线长3250m，最大水深为11．8m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中拖船功率最大为1912kw。港区的库场面积达34万平方米，冷库面积为14．7万m\装卸效率：卸粮每小时为400吨。码头最大可靠2·5万载重吨的船舶。1993年集装箱的吞吐量为10．6万TEU。主要进口货物为粮谷、糖、木材小麦及橡胶等，出口货物以化肥及杂货为主。目前环球航线东行船舶每周有船挂靠。 
2014年港口统计国际海运集装箱数量的变动  国际海运集装箱货物数量变化情况 （单位：TEU）
| 分类 | 2014年 | 2013年 | 2012年 | 2011年 | 2010年 |
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| 卷 | Y / Y | 卷 | Y / Y | 卷 | Y / Y | 卷 | Y / Y | 卷 |
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| 外国 贸易 （直接） | 出口 | 423,792 | 104.4％ | 406,091 | 100.5％ | 404,042 | 100.7％ | 401,100 | 115.0％ | 348,712 | | 进口 | 437,343 | 103.1％ | 424,131 | 102.3％ | 414,505 | 100.4％ | 412,995 | 111.4％ | 370,661 | | 小计 | 861,134 | 103.7％ | 830,222 | 101.4％ | 818,547 | 100.5％ | 814,094 | 113.2％ | 719,373 | | 国内 贸易 （驳船） | 出站 | 26,130 | 109.7％ | 23,812 | 171.3％ | 13,899 | 95.3％ | 14,578 | 90.1％ | 16,171 | | 入站 | 23,302 | 169.2％ | 13,772 | 81.6％ | 16,887 | 77.1％ | 21,896 | 168.0％ | 13,036 | | 小计 | 49,432 | 131.5％ | 37,584 | 122.1％ | 30,786 | 84.4％ | 36,474 | 124.9％ | 29,207 | | 总 | 出来 | 449,922 | 104.7％ | 429,903 | 102.9％ | 417,941 | 100.5％ | 415,678 | 113.9％ | 364,883 | | 在 | 460,645 | 105.2％ | 437,903 | 101.5％ | 431,392 | 99.2％ | 434,891 | 113.3％ | 383,697 | | 累计 | 910,566 | 104.9％ | 867,806 | 102.2％ | 849,333 | 99.9％ | 850,568 | 113.6％ | 748,580 |
*注意：该卷显示加载和空集装箱的总数。 博多港务局 博多港口中心大厦12-1博多区秋叶町 福冈市812-8620 JAPAN 电话：+ 81-92-282-7110 传真：+ 81-92-282-7772 电子邮件：butsuryu.PHB@city.fukuoka.lg.jp 博多区介绍博多区（日语：博多区／はかたく Hakata ku */?）是位于日本福冈县福冈市东部的一个行政区。区内有博多港、福冈机场和博多站等交通设施，福冈县政府也设于此。 历史在日本历史上，博多是一个重要的港口，七八世纪时即是与亚洲大陆往来的门户，遣隋使、遣唐使、遣新罗使皆从此出发。在朝鲜半岛新罗时代后期曾受海盗侵扰（贞观韩寇）。十一世纪的镰仓时代为与宋人贸易的据点，十四、十五世纪的室町时代为日明贸易、日朝贸易的据点。江户幕府实行锁国令之后，其对外港口之地位为长崎所代替。 1972年4月1日，福冈市昇格为政令指定都市，福冈市共划分了七个行政区域。而博多区更是福冈市内唯一保留历史原名的区。在众议院选举，是福冈市第一区。 年表- 1889年4月1日：实施市町村制，现在的博多区在当时分属：
- 福冈市。
- 那珂郡：千代村、坚粕村、住吉村、那珂村。
- 席田郡：席田村。
- 1896年2月26日：席田郡、那珂郡、御笠郡合并为筑紫郡。
- 1911年5月31日：住吉村改制为住吉町。
- 1912年10月1日：千代村改制为千代町。
- 1913年10月1日：坚粕村改制为坚粕町。
- 1922年6月1日：住吉町被并入福冈市。
- 1928年4月1日：坚粕町被并入福冈市。
- 1928年5月1日：千代町被并入福冈市。
- 1933年4月1日：席田村被并入福冈市。
- 1940年4月17日：那珂村改制为那珂町。
- 1955年4月5日：那珂町被并入福冈市。
- 1972年4月1日：福冈市成为政令指定都市，同时设置博多区。
交通机场港口轨道运输- 西日本旅客铁道
- 九州旅客铁道
- 鹿儿岛本线：吉冢站 - 博多站 - 竹下站 - 南福冈站
- 篠栗线：吉冢站
- 西日本铁道
- 福冈市交通局
教育高等学校- 福冈县立福冈高等学校
- 福冈县立博多青松高等学校
- 冲学园高等学校
- 东福冈高等学校
- 精华女子高等学校
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