概况
吉大港港(Port of Chittagong,港口代码:BDCGP)是孟加拉国最大的海港.历史上,它是孟加拉国最重要的港口,一直在国家的经济发展中发挥重要作用。是孟加拉国第二大城市以及第一大港,吉大港区的首府,人口约390万人,还在不断增长,临孟加拉湾,位在戈尔诺普利河右岸。吉大港是孟加拉的重要交通枢钮和工业中心,工业有炼油、造船、钢铁、纺织、玻璃及食品加工等,而其拆船回收业格外出名,该拆船厂区供应了本国75%金属来源。它位于孟加拉国的东南部,周围被丘陵环绕。吉大港山区位于附近。

吉大港最重要的港口,孟加拉国几乎所有进出口通过吉大港,因此它是孟加拉国的经济中心,生产该国相当大比例的国民生产总值。它的港口大量使用先进的港口设施,部分适合远洋轮。港口出口主要有衣物、纺织品、速冻食品、亚麻和亚麻制品、皮革和皮革制品、茶以及化工产品。从内地来的船只主要贸易棉花、米、香料、糖和烟草。从1969年开始这里也从事拆船业,这个行业主要集中在离吉大港西北约20千米的一个16千米长的海岸线上。由于环境标准很差,拆船业为工人带来了非常不安全的工作环境,并释放出危险的或者有毒的物质如石棉和多氯联苯。吉大港的工业从小工业到重工业全部都有。其中包括汽车制造、炼油、制药、化工、出口处理和炼钢等。孟加拉国政府长期忽略吉大港,直到21世纪初其出口量增长到80.2亿美元。孟加拉国80%的进出口是由吉大港办理的。它的战略性地理位置吸引了许多投资者。许多重要商业公司在这里定居。
停靠系统于2007年8月6日在海港引入,使海港能够提供所有船舶的到达和离开时间。在港口码头的两个泊位被保留备用紧急情况。2011年,该港口处理了4300万吨货物和140万吨集装箱。根据CPA交通部的统计,2010 - 11年,该港口处理了150万标准箱(20当量单位)集装箱,比上年的120万标准箱。吉大港港在2013年被评为世界第90个最繁忙的港口。
在吉大港港 2012年-2013年期间港口处理超过4337万公吨货物包括147万个标准货柜单位的货柜的货物,其中是孟加拉国的海上贸易总额的92%左右。孟加拉国GDP增长经济大约是6-7%,但同时吉大港港口的集装箱交通增长约14%,这是GDP增长率的两倍。
吉大港港口统计数据
联系方式
Address
Bandar Bhaban, P. O. Box 2013
Chittagong-4100, Bangladesh.
E-mail- info@cpa.gov.bd
Telephone +880-31- 2522200-29 (PABX) Fax +880-31- 2510889
Web URL http://www.cpa.gov.bd
Contact Person
Md. Omar Faruk
Secretary +880-31-2510869 (Office)
CPA Liason Office 33, New Iskaton Road, Ismail Lane, Dhaka, Tel: 88-02-9666265
吉大港港 |
位置 |
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国家 | 孟加拉国 |
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位置 | 吉大港,吉大港分部 |
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坐标 | 22.313°N 91.800°E |
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细节 |
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启用 | 1887 |
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操作 | 吉大港港务局 |
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拥有者 | 孟加拉国政府 |
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统计 |
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年货物吨位 | 4337万(2012-13) |
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网站 cpa .gov .bd |
设施
- 散装处理专用停泊处:
海豚油码头(POL):1谷仓码头:1水泥熟料码头:1TSP码头:1CUFL码头:1KAFCO尿素码头:1氨码头:1
- 内陆海岸和船只:
Jetty Berths(For POL):1混凝土停泊处(谷物处理):1浮桥停泊处(POL):3Pontoon Berths(水泥):1单点系泊:10
历史
- 吉大港港的历史可追溯到公元前四世纪马来亚历史记载了水手佛陀Gupta从公元前4世纪吉大港到马来亚的旅程。赤道海的Periplus记载了吉大港港在古代的存在。阿拉伯商人认为吉大港是恒河的三角洲。
- 吉大港港口在托勒密,法安,Hieu-en tsng和Ibn Battuta的作品中都有提及。这是来自中东,中国,土耳其,欧洲的贸易商使用的一个重要港口与世界这个地区贸易。
- 到达8世纪的阿拉伯贸易商在伊斯兰教在孟加拉的传播中发挥了关键作用。在9世纪,港口的活动随着阿拉伯贸易商开始使用港口而大大增加。他们曾经称呼端口“Samunda”。当时港口在他们的控制之下。在15世纪,港口作为在中国生产的货物的再出口的重要地方。
- 16世纪看到了葡萄牙人的到来。阿拉卡王国向葡萄牙人提供许可,并将其用作缓冲莫卧儿帝国的缓冲区。葡萄牙在该地区从事海盗,奴隶制和强迫转换。 Jo?oda Silveira是第一个到达港口的葡萄牙船长。他在1517年与他的船Lopo Soana到达。葡萄牙语命名了“波尔图GRANDE”口岸(一个伟大的港口)。记录显示,波尔图格兰德提供方便进入和安全锚泊20英尺吃水的船舶。在1552年,德巴罗斯把吉大港描述为“
19世纪
它在莫卧儿时代仍然是一个港口。19世纪初,英国控制了吉大港口。吉大港口成为当时英国 - 印度东北部地区的自然出口,导致1887年港口专员法案的颁布。当时的设施港口由五个木和一个浮船跳船组成。在1889-90年,港口处理出口总计12.5万吨。吉大港和Naraingunge之间的贸易增加。
20世纪
英国升级了港口,提高了效率。在第二次世界大战期间,港口面临来自日本的空中轰炸。在1971年的孟加拉国解放战争期间,巴基斯坦海军进入港口。在孟加拉国解放战争结束后,印度海军SH Sarma海军上将成为吉大港港信托的主席。他接替了代理主席Kibria的职位。他努力使港口工作秩序。港口被印度空军轰炸损坏。他还确保所有出境船舶都得到检查,以消除巴基斯坦军事人员逃离海上的可能性。印度的船运公司使用这个港口运输13 000巴基斯坦战俘到印度。Zuenkhov上将和苏联海军人员在港区进行扫雷行动。
海盗
在吉大港记录的历史上,2000年海盗攻击的数量最多。在2005年,它在世界上港口地区的海盗攻击最多的地区。孟加拉国政府增加了该地区的海军和海岸警卫队。